donderdag 29 maart 2012

Agriculture land romania 1000 hectare, 2000 hectare - 4600 hectare in Calarasi, 7427 hectare in Olt and 2959 hectare in Tulcea

Concessions with agricultural land for sale in Romania up to 49 years

Calarasi

625. some 4600 hectare compact 100%, cernozium class 1, irrigation - looking for a joint venture in the field of rebewable energy or any other proposition

Have a look: http://www.structural-funds-romania.ro/offer%20625/offer%20625.pdf

Olt

624. some 7427 hectare 100% consolidated - consession for 20 years
extendable for 10 eyars - compact 100%

Have a look: http://www.structural-funds-romania.ro/offer%20624/offer%20624.pdf

Tulcea

626. Some 2.959 hectare around 1700 Euro/hectare

Have a look: http://www.structural-funds-romania.ro/offer%20626/offer%20626.pdf

More info mail us cibr@telenet.be

zaterdag 24 maart 2012

Report on the romanian construction sector 2012

1. Romania construction sector Q2 report 2012

2. Presentation of the Belgian Romanian Real Estate Chamber

3. Market intelligence - news on logistics and retail constrcution

4. How to employ Romanian workers & drivers and earn 1000 Euro/per worker/per month with outsourcing

5. How to create a Romanian Company

6. Available plots for logistic investments in Romania

7. Logistic and business center for sale in Bucharest , Romania

8. Facility for fast starters at 15 km from the airport in Bucharest - ready to start your business

9. New business center in Buzau (central location in Romania)

10. Linking partners & events

http://www.belgianconnection.be/invest-romania-businessclub/report-romanian-construction-sector-2012

Establishing a Romanian road transport company

“We help investors to create their company, register their trucks, we file for the transport licence and select the personal for the trucks. We keep close contact with the transport ministry and the transport federations In Romania.”

Contact us at cibr@telenet.be

To establish a Romanian road transport company we identify and execute several steps to be followed. These are:

1. Incorporating the company with the National Trade Register Office,
2. Registering the vehicles in Romania,
3. Getting approval from the Romanian Road Transport Authority, and the transport licence and the certified true copies of it corresponding to the number of vehicles used.

1. GENERAL INFORMATION ON COMPANY INCORPORATION

According to the Romanian law, both Romanian or foreign investors (and ventures) are equally treated, benefiting from the same opportunities for setting up business operations in Romania by founding separate legal bodies. These entities operate as independent bodies and are distinct from the legal units of their shareholders or partners. Businesses have their own possessions, headquarters, patrimony, appellation, registered capital, administration and bank accounts.

SHAREHOLDERS

The company should have at least one shareholder (SRL). One person cannot have more than one company in which holds 100% of the shares. Furthermore, one company owned 100% by one person cannot have together with its sole shareholder 100% in other company. The shareholders can be all non-Romanians. The shareholders can be individuals or companies.

CHOOSING THE BUSINESS’ NAME

It is the customer’s decision regarding the name of the company, form of organization (SRL) and main field of activity in order to reserve the name with the Trade Register Office. It is also important to know that the name reservation is done in the Trade Register Office and is usually executed within one working day. The appellation must not include certain words or geographical suggestions. Some words are also subject to approval from the Government or local councils. For using the word “Romania” within the business’ title the Government’s approval is required and the procedure lasts about 30 days. The main condition to obtain such name is the following: the major shareholder of the Romanian company has to be a company with the same name as the Romanian company. Although, the company name with “Romanian” in it can be used only together with the entitled shareholder. Obtaining the corporation’s name is the start on which the subsequent documents will be issued.

REGISTERED OFFICE

All Romanian businesses need a registered address that must be the official postal address of the company and the place where the authorities can send official letters and claims, as well as where control of the tax forms is executed. All financial and fiscal documents, registers, company papers etc. must be archived at the registered office of the business. The registered address must be an existing address; no P.O. BOX address is permitted. The registered address is proven with a renting contract, property or a free-lease contract. To the contract there shall be added the copy of the property title of the landlord (contract, court decision or other ownership title). If the property is situated in a block of flats, duplex, etc. and the approval of all owners or owner’s association is required.

SHARE CAPITAL

The inscription steps for limited liability companies (SRL): To start, the incorporation contract and/or company By-laws, as applicable, or a sole document containing all mentions required by the law, called articles of incorporation must be prepared, agreed and signed by the shareholders- Furthermore the subscribed capital must be paid upon registration of the company.

The initial capital must be subscribed and paid in cash. The law allows in-kind contribution, but cash contribution is compulsory for any type of business organization. The minimum share capital is RON 200. The share capital is divided into shares of equal value. One share cannot be less than 10 RON. Consequently, a 200 RON (around 50 euro) company can have only 20 shares, meaning that 1 share equals 5% of the share capital.

CERTIFICATE OF INCORPORATION

In the end, the corporation is matriculated with the Trade Register by issuance of a Registration Certificate. This provides registration Code valid for both the Trade Register and the tax authorities. The Registration Certificate also contains a license of acknowledgement mentioning that all requirements for commercial activities are accomplished. The corporation starts its existence and has the right to carry on its actions from the date of its incorporation with the Trade Register.

2. GENERAL INFORMATION ONVEHICLES REGISTRATION IN ROMANIA

In order to register a road transport vehicle, either for transport
of passengers or goods, in Romania there are three steps to be
followed:

A. Getting the individual approval for the vehicle from the Romanian Automotive Register (RAR),
B. Registering the vehicle with the Department for Driving Licenses and Vehicles Registration (DRPCIV),
C. Paying the first pollution tax, if the vehicle is registered for the first time in Romania, with the National Tax Administration Agency (ANAF)

A. Getting the individual approval for the vehicle from the Romanian Automotive Register (RAR)

The individual approval is granted to a vehicle holding a valid identification number, fulfils the construction requirements foreseen by RNTR-7 (Rules on individual approval, issuance
of identity cards and the certification of the road vehicles authenticity), and that has passed the roadworthiness check carried out according to the operation plan foreseen by RNTR-1
(Technical rules on registered vehicles conformity with road safety, environment protection and technical periodical inspection).

The individual approval is carried out on:
a) new road vehicles produced, imported or introduced in Romania in a quantity of not more than 10 pieces of the same type, by the same legal or natural person, and which comply
with EURO 5 norm,
b) used road vehicles that are registered for the first time in Romania and comply with EURO 3 norm,
c) road vehicles registered in Romania but of which construction features are different of those mentioned in the vehicle certificate of title.

The individual approval is not required for:
a) new road vehicles for which the original copy of the EC conformity certificate issued by the producer can be produced,
b) used road vehicles that were previously registered in a European Union Member State and of which configuration is the same as in the registration document,
To a vehicle that obtained the individual approval, the RAR issues the certificate of title.

B. Registering the vehicle with the Department for Driving Licenses and Vehicles
Registration (DRPCIV)


a) the registration is carried out only for vehicles that are approved by the RAR;
b) in case of vehicles from outside the EU it is also needed the import document from the National
Customs Authority (ANV);
c) the registration forms have to be obtained and filled in;
d) a registration form initialled by the tax body of the local administration has to be presented too
– it proves that the vehicle was recorded with the public finances for the payment of vehicle tax.

C. Paying the pollution tax, if the vehicle is registered for the first time in Romania,with the National Tax Administration Agency (ANAF)

In order to put into circulation a vehicle a pollution tax has to be paid.
The tax is calculated by the fiscal body under the authority of ANAF based on the certificate of title and on a
technical assessment done by RAR.

3. GENERAL INFORMATION ON GETTING APPROVAL FROM THE ROMANIAN ROAD TRANSPORT AUTHORITY (ARR), THE TRANSPORT LICENCE AND THE CERTIFIED TRUE COPIES OF IT CORRESPONDING TO THE NUMBER OF VEHICLES USED

In order a company to be authorized by the Romanian Road Transport Authority to carry out transport of goods and passengers, the incorporated company has to fulfil the four
prerequisites for the access to the occupation of road transport operator. These prerequisites are:

A. have an effective and stable establishment in Romania;
B. be of good repute;
C. have appropriate financial standing; and
D. have the requisite professional competence.

These conditions are considered to be accomplished in the following cases:

(A) ESTABLISHMENT:

(a1) have an establishment situated in Romania with premises in which it keeps its core business documents, in particular its accounting documents, personnel management documents, documents containing data relating to driving time and rest and any other document to which the competent authority must have access in order to verify compliance with the conditions laid down in the legislation on access to the market;
(a2) once an authorization is granted, have at its disposal one or more vehicles which are registered or otherwise put into circulation in conformity with the Romanian legislation,
whether those vehicles are wholly owned or, for example, held under a hire-purchase agreement or a hire or leasingcontract;
(a3) conduct effectively and continuously with the necessary administrative equipment its operations concerning the vehicles mentioned in point (b) and with the appropriate
technical equipment and facilities at an operating centre situated in Romania.

(B) GOOD REPUTE:

(b1) In establishing the good repute, the authority will consider the conduct of the undertaking, its transport managers and any other relevant person. The convictions, penalties or infringements shall include convictions, penalties or infringements of the undertaking itself or its transport managers;
(b2) In assessing the good repute, the authority shall be convinced that there are no compelling grounds for doubting the good repute of the transport manager or the transport undertaking, such as convictions or penalties for any serious infringement of national rules in force in the fields of:
(i) commercial law;
(ii) insolvency law;
(iii) pay and employment conditions in the profession;
(iv) road traffic;
(v) professional liability;
(vi) trafficking in human beings or drugs; and
(b3) the authority shall be convinced that the transport manager or the transport undertaking have not inone or more Member States been convicted of a serious criminal offence or incurred a penalty for a serious infringement of Community rules relating in particular to:
(ii) the driving time and rest periods of drivers, working time and the installation and use of
recording equipment;
(iii) the maximum weights and dimensions of commercial vehicles used in international traffic;
(iv) the initial qualification and continuous training of drivers;
(v) the roadworthiness of commercial vehicles, including the compulsory technical inspection
of motor vehicles;
(vi) access to the market in international road haulage or, as appropriate, access to the market in
road passenger transport;
(vii) safety in the carriage of dangerous goods by road;
(viii) the installation and use of speed-limiting devices in certain categories of vehicle;
(ix) driving licenses;
(x) admission to the occupation;
(xi) animal transport.

(C) APPROPRIATE FINANCIAL STANDING

An undertaking shall at all times be able to meet its financial obligations in the course of the annual accounting year. To this end, the undertaking shall demonstrate it has at its disposal capital and reserves totalling at least EUR 9 000 when only one vehicle is used and EUR 5 000 for each additional vehicle used,either:
(ii) on the basis of annual accounts certified by an auditor or a duly accredited person, that,
every year,
(iii) or by means of a certificate such as a bank guarantee or an insurance, including a professionalliability insurance from one or more banks or other financial institutions, including insurance companies, providing a joint and several guarantee for the undertaking in respect of the amounts specified

(D) PROFESSIONAL COMPETENCE:

It is proven if the transport manager posses a certificate of professional competence issued either by the Romanian Road Transport Authority or by a competent authority of another member state if that person is a resident of that another member state.


You can contact us for more information cibr@telenet.be

vrijdag 16 maart 2012

Een Roemeense transportfirma oprichten

“De transportafdeling is bijzonder zwaar. We hebben nu 80 chauffeurs in dienst en ik heb gezworen dat we alleen met Belgen zouden werken. Helaas is dat niet langer houdbaar. Ik ga nu voor het eerst een Roemeens bedrijf oprichten. Dat was een bittere pil voor onze truckers. Maar ik heb geen andere keuze. Bovendien: Roemenen zijn flexibel en hebben motivatie te koop. Ze willen nog op zondag vertrekken, rijden vier weken aan een stuk, maakt niet uit naar welke bestemming of met welke truck en nemen dan twee weken vrij. Daar zijn onze chauffeurs niet meer toe te bewegen." (Transport en logistiek 19 jan 2011).

Het loonsverschil maar ook de werkattitude zijn de belangrijke factoren die de bedrijfsleiders ertoe aan zetten van de Roemeense chauffeurs in dienst te nemen. In dit artikel geven we een overzicht van enkele punten die van belang zijn bij het oprichten van uw Roemeense vennootschap gaat oprichten.

Transportvergunning

Net zoals in Belgie en Nederland is er een transportverguning nodig. Deze evrgunning is een administratief dossier dat de aanvrager dient samen te stellen. De bevoegdheid over dit dossier zit bij het ministerie van transport.

Vakbekwaamheid

Net zoals in Belgie en Nederland moet er een mandaat getekend worden met een houder van een natiuonale en/of internationale vakbekwaamheid. Het is mogelijk mits een speciale procedure van bvb de Belgische vakbekwaamheid te gebruiken in Roemenie.

Roemeense firma oprichten : de besloten vennootschap met beperkte verantwoordelijkheid (societate cu raspundere limitata)

Dit is de rechtsvorm die meestal gekozen wordt door buitenlanders die een onderneming oprichten in Roemenië. Buitenlandse ondernemers mogen voor 100 % eigenaar zijn van een besloten vennootschap en ook de bestuurder van een besloten vennootschap mag van buitenlandse origine zijn. Het aantal vennoten in deze rechtsvorm is minimum 1 en maximum 50. De Roemeense vennootschapswetgeving staat de oprichting van een besloten vennootschap met slechts 1 aandeelhouder toe maar de wet zegt wel dat een natuurlijk of rechtspersoon slechts 1 besloten vennootschap voor 100 % mag bezitten. Dit impliceert dat een rechtspersoon, besloten vennootschap met 1 aandeelhouder niet de enige vennoot mag zijn in een andere besloten vennootschap.

De vennoten van een besloten vennootschap zijn slechts beperkt aansprakelijk, er kan dus geen aanspraak gedaan worden op hun privévermogen. Elke vennoot is slechts aansprakelijk voor de schulden van de vennootschap ten belope van zijn deelname in het kapitaal. De Roemeense vennootschapswetgeving legt de besloten vennootschap de verplichting op om een register van aandeelhouders bij te houden. In dit register van aandeelhouders moeten de volgende punten te vinden zijn:

Natuurlijke personen:
o Naam, geboorteplaats en -datum, domicilie en staatsburgerschap, naam van de vader, naam van de moeder en de burgerlijke staat van de aandeelhouder.
o Notariële verklaring van de aandeelhouder dat hij in staat is om deelnemer te zijn in een Roemeense onderneming, dat hij hiervan de administratie kan voeren en dat hij geen financiële verplichtingen ten opzichte van de Roemeense overheid heeft.
o Fiscaal attest van elke Roemeense vennoot.
o Kopie van het paspoort en/of de identiteitskaart.

Rechtspersonen:
Authentieke aktes van de incorporatie van elke aandeelhouder (registratiecertificaat).
Beslissing van het bestuur van elke rechtspersoon die de oprichting van de nieuwe vennootschap goedkeurt en een bekendmaking van de naam, het hoofdkantoor, de activiteiten, het maatschappelijk kapitaal en de bestuurders van elke rechtspersoon die aandeelhouder is in de nieuwe vennootschap.
o Een attest van de bank van elke rechtspersoon waarin verzekerd wordt dat het gaat om een klant zonder financiële problemen.

Het maatschappelijk kapitaal van een Roemeense besloten vennootschap moet minimum 200 nieuwe lei (ongeveer 50 €) in contanten bedragen. Indien het maatschappelijk kapitaal groter is dan 200 nieuwe lei mag het deel boven dit minimumbedrag van 200 nieuwe lei ook in natura ingebracht worden. Dit kapitaal wordt verdeeld in aandelen met een nominale waarde van tenminste 10 nieuwe lei.

De aandelen zijn niet vrij verhandelbaar maar kunnen wel zonder problemen aan een andere aandeelhouder overgedragen worden. Voor de overdracht van aandelen aan derden (niet-vennoten) is de toestemming nodig van op zijn minst 3 kwart van de aandeelhouders. Indien men overgaat tot de verkoop van aandelen aan derden moet dit ook geregistreerd worden bij het RTRO (Romanian Trade Registry Office) en er moet ook een wijziging van de statuten van de onderneming plaatsvinden.

Het bestuur van de besloten vennootschap is in handen van de Algemene Vergadering en de administratieve verplichtingen en de vertegenwoordiging van de onderneming worden uitgevoerd door minimum 1 bestuurder die door de Algemene Vergadering is aangeduid en wiens bevoegdheden onbeperkt zijn. De bestuurders van de onderneming kunnen zowel natuurlijke - als rechtspersonen zijn. Beslissingen die een wijziging van de statuten tot gevolg hebben moeten wel altijd door minimum 3/4e van de aandeelhouders goedgekeurd worden.

Van de bestuurders van de vennootschap is dezelfde informatie vereist als van de aandeelhouders en daarbovenop is er ook een notarieel gelegaliseerd staal van de handtekening van de bestuurders vereist. Indien de bestuurder een rechtspersoon is moet er ook een geschreven managementcontract opgemaakt worden tussen de bestuurder, de rechtspersoon en de onderneming.

Tenminste eenmaal per jaar moet er een Algemene Vergadering samengeroepen worden. Aandeelhouders die ten minste een kwart van de aandelen bezitten hebben ook het recht om een Algemene Vergadering bijeen te roepen.

De aanstelling van een auditor is slechts bij wet verplicht indien er sprake is van meer dan 15 vennoten maar besloten vennootschappen met minder aandeelhouders hebben de vrije keuze om toch een auditor aan te stellen. Indien men deze beslissing neemt moet dit in de statuten vermeld worden.
Sociale lasten
Chauffeurs die 25% van hun tijd werken op Roemeens grondgebied blijven onderhavig aan de Roemeense sociale wetgeving conform de EU directieven van 2010. Dit heeft een belangrijke impact op de operationele bedrijfsvoering.
Cabotage
Een Roemeense truck mag dus nu een binnenlandse rit rijden in een ander EU-land. Tot op heden was dit nog verboden om mogelijke concurrentievervalsing te voorkomen. Een en ander was zo afgesproken tijdens de toetreding van beide landen tot de EU in 2010. Vervoerders uit Roemenië hebben sinds 1 januari het recht om aansluitend op een grensoverschrijdende rit (met lading) maximaal drie binnenlandse vervoersopdrachten in andere lidstaten uit te voeren. Dit binnen een periode van zeven dagen die start op de dag na de eerste internationale rit. De opmars van Roemeense chauffeurs is niet meer terug te draaien.

Voor meer info mail cibr@telenet.be

woensdag 14 maart 2012

Beleggers storten zich op landbouw gronden in roemenie

De wereldwijde stijging van voedselprijzen drijft de vraag naar landbouwgrond omhoog. Dit maakt landbouwgrond een interessant beleggingsobject. Maar ook de kredietcrisis heeft bijgedragen aan een grotere belangstelling van beleggers voor landbouwgrond. Door de kredietcrisis is het vertrouwen van beleggers in complexe financiële producten afgenomen en is de behoefte aan solide producten zoals goud, olie en grond toegenomen.

Vooral de recente voedselcrisis heeft de toegenomen belangstelling voor het beleggen
in landbouwgrond aangewakkerd. De voedselprijzen op de wereldmarkt zijn vanaf begin 2007 flink gestegen, soms met tientallen procenten. Met name rijst, maïs en graan zijn scherp in prijs gestegen. Er worden verschillende oorzaken genoemd voor het ontstaan van de voedselcrisis, zoals de gestegen vraag naar voedsel uit opkomende economieën als China en India, de gestegen prijs van brandstof en kunstmest en tegenvallende oogsten als gevolg van de klimaatverandering. Ook het gebruik van biobrandstof wordt genoemd.

Landbouwgrond wordt namelijk ook ingezet bij de vervaardiging van biobrandstof. Daarnaast hebben zwaar gesubsidieerde voedselproducten uit westerse landen de ontwikkelingslanden overspoeld en de lokale voedselproductie ondermijnd.
De hoeveelheid grond is nu eenmaal beperkt. Met name de hoeveelheid vruchtbare landbouwgrond in een gunstig klimaat is schaars. Door de groei van de wereldbevolking en de welvaart en door een grotere vraag naar bio-energie zal de vraag naar landbouwgrond alleen maar gaan toenemen.

De aarde wordt daarom vakkundig afgekamd op zoek naar potentiële landbouwgronden. Vooral Oost-Europa heeft het potentieel om zich te ontwikkelen tot de graanschuur van Europa. Daarnaast kan de opbrengst van de landbouwgronden nog worden verhoogd door efficiëntere landbouwtechnieken, door slimmer bodemgebruik en door een verbetering van de logistiek en opslagplaatsen. Grotere oogsten hebben vervolgens tot gevolg dat de grondprijs in waarde zal stijgen. Het is daarbij van belang dat de beleggingen duurzaam zijn en dat het ontginnen van nieuwe landbouwgronden geen negatieve effecten heeft op het klimaat.

Schaarste biedt voor de belegger veelal mogelijkheden om rendement te maken. Het beleggen in schaarse landbouwgrond is dan ook een interessant beleggingsobject geworden. Grond is een stabiel beleggingsproduct en minder onderhevig aan conjuncturele schommelingen dan financiële of commerciële producten. Investeringsmaatschappijen hebben wereldwijd inmiddels al diverse landbouwfondsen opgericht. De investeringsmaatschappijen hopen met deze fondsen een grote som geld aan te trekken om vervolgens landbouwgrond aan te kopen in diverse delen van de wereld.

Landbouwgrond kan in 40 jaar de grootste belegging worden ter wereld. Binnen 10 jaar vormt landbouwgrond 15 tot 20 procent van de totale waarde aan beleggingen wereldwijd. Nu is dat 7 tot 10 procent.

Freddy M.E. Jacobs, president Camera Imobiliara Belgia Romania
cibr@telenet.be - www.cibr.be - www.investromania.be

vrijdag 9 maart 2012

logiplan report on logistics and retail in romania - romania logistic operators 2012

1. Cabotage for Romanian truckers from 1 january 2012
2. Romania retail report Q2 2012
3. Presentation of the Belgian Romanian Real Estate Chamber
4. Market intelligence – news on logistics and retail
5. How to employ Romanian workers & drivers and earn 1000 Euro/per worker/per month
6. How to create a Romanian Company
7. Available plots for logistic investments in Romania
8. Logistic and business center for sale in Bucharest , Romania
9. Facility for fast starters at 15 km from the airport in Bucharest – ready to start your business
10. New business center in Buzau (central location in Romania)
11. Linking partners & events

http://www.belgianconnection.be/invest-romania-businessclub/logiplan-report-logistics-and-retail-romania-romania-logistic-operators

zondag 4 maart 2012

Bio landbouw in Roemenie een opportuniteit

Gelegen aan de Zwarte Zee en met ruim 22 miljoen inwoners en bijna 8 keer zo groot als Belgie en 6 keerNederland is Roemenië vanouds een belangrijke landbouwproducent. Een kleine 15 miljoen hectare is in principe geschikt voor de landbouw. Sinds het verdwijnen van Ceausescu wordt verwoed gepoogd de agrarische sector ingrijpend te hervormen.

Dit heeft ertoe geleid dat inmiddels ongeveer 85% van de landbouwgrond in private handen is. Vrijwel alle grond van de voormalige coöperaties is teruggeven aan de voormalige eigenaren: meer dan 5 miljoen Roemenen. De republiek Roemenië ligt in het zuidoosten van Europa aan de Zwarte Zee. In het zuiden vormt de Donau de grens met Joegoslavië en Bulgarije. De Donau is , na de Wolga , de langste rivier van Europa. In het noorden grenst Roemenië aan de Sovjet-Unie, in het westen aan Hongarije. Roemenië bestaat uit een zestal grote landstreken. In het zuiden van het land ligt in het stroomgebied van de Donau het laag gelegen grote landstreek Walachije. De Donau heeft vele zijrivieren. De bodem is daar erg vruchtbaar. In deze streek is veel akkerbouw. De belangrijkste producten zijn maïs en tarwe.

Meer bepaald Dolj was vroeger een to provincie v.w.b. graanteelt en groenteteelt (bron instituut statistiek - studie PBS Worldwide bvba). Als men gaat investeren in Roemenie dan moet men deze streek zeker bekijken. Investeringen in landbouw en landbouwgronden in Roemenie lonen zeker de moeite.

De biologische landbouw in Roemenië staat aan het begin van haar ontwikkeling. In april 2000 heeft de Roemeense overheid biologische landbouw door middel van wetgeving geïnstitutionaliseerd, maar er bestaat nog geen officieel erkende controle-organisatie voor biologische producten. De controles worden nu nog uitgevoerd door internationaal erkende organisaties uit West-Europa. Op dit moment zijn er naar schatting enkele tientallen biologisch werkende akkerbouw- en groenteteeltbedrijven. De grotere akkerbouwbedrijven hiervan beslaan gemiddeld wel 500 hectare. De drijfveer om biologisch te gaan werken komt deels voort uit het bewustzijn dat niet dezelfde negatieve ffecten van te intensieve landbouw, zoals in West Europa, herhaald moeten worden. Echter, ook uit het ontbreken van koopkracht van de boeren is een stimulans. Het ontbreekt hen eenvoudig aan de middelen die nodig zijn voor het gebruik van dure kunstmest en bestrijdingsmiddelen. Een derde motief om biologisch te gaan werken is de exportmarkt. Het gemiddelde maandloon in Roemenië bedraagt 200 dollar. Dit maakt dat de kostprijs van landbouwproducten veel lager is dan in West-Europa. Het land beschikt bovendien over zeehavens, waardoor landbouwproducten goedkoop via coasters naar West Europa getransporteerd kunnen worden, of, via de Donau en andere rivieren, met binnenvaartschepen tot in Rotterdam of Antwerpen.

Dikwijls wordt verondersteld dat de controle op biologische producten uit het voormalige Oostblok te wensen over laat, maar in de praktijk gelden echter dezelfde voorwaarden als voor bedrijven in de EU. Dit betekent twee keer per jaar een inspectie op het Roemeense bedrijf door een internationaal werkende controleur.

Een randbemerking

Vooral de recente voedselcrisis heeft de toegenomen belangstelling voor het beleggen in landbouwgrond aangewakkerd. De voedselprijzen op de wereldmarkt zijn vanaf begin 2007 flink gestegen, soms met tientallen procenten. Met name rijst, maïs en graan zijn scherp in prijs gestegen. Er worden verschillende oorzaken genoemd voor het ontstaan van de voedselcrisis, zoals de gestegen vraag naar voedsel uit opkomende economieën als China en India, de gestegen prijs van brandstof en kunstmest en tegenvallende oogsten als gevolg van de klimaatverandering. Ook het gebruik van biobrandstof wordt genoemd. Landbouwgrond wordt namelijk ook ingezet bij de vervaardiging van biobrandstof. Daarnaast hebben zwaar gesubsidieerde voedselproducten uit westerse landen de ontwikkelingslanden overspoeld en de lokale voedselproductie ondermijnd. De hoeveelheid grond is nu eenmaal beperkt. Met name de hoeveelheid vruchtbare landbouwgrond in een gunstig klimaat is schaars. Door de groei van de wereldbevolking en de welvaart en door een grotere vraag naar bio-energie zal de vraag naar landbouwgrond alleen maar gaan toenemen. Twee vliegen in klap als U landbouw gaat bedrijven in Roemenië

zaterdag 3 maart 2012

BeRoBa ( Belgian Romanian Business Association )

Beginning 2012, the Belgian Romanian Business Association will be active in Romania, shortly named BeRoBa.
BeRoBa’s mission is to promote the Belgium-Romanian trade and investment by supporting and defending,the interests of the members, to provide information about doing business in Romania for Belgian companies and with possible Belgian companies, to create visibility of the quality of the Belgium business community in Romania and to put Belgium as a trustworthy partner in the Romanian business community.
Founding members are some of the captains of the Belgium business environment, like Mr. Jan De Clerck (President Domo Investment Group), Mr. Robert Colligent (CEO Carmeuse), Mr. Philippe Lejeune (MD Cora), Mr. Emile Maes (CEO Eursosense), Mr. Guido Pauwels (CEO GDM Electronics), Mr. Erik Demaerel (CEO Overseas Group), Mr. Teodor Apostel (CEO Shipyard ATG), Mr. Noel Essers (President H.Essers), Mr. Johann Rogiers (CEO Liebrecht & Wood), Mr. Tony De Pauw ( CEO WDP), Mr. Philippe Vlerick (CEO Vlerick Group).
H.Essers Romania, as one of the main transport and logistics companies in Romania will be registered as Honorary Member, and will be represented by Marc Paulissen (Country Manager H.Essers Romania) in his function as Vice-President of BeRoba.
On Governmental and political level, BeRoBa will be supported by The Belgium Embassy in Bucharest, Flanders Investment and Trade (FIT) in Bucharest, Agence Wallone a l’Exportation et aux Investissements Etrangers (Awex) in Bucharest and the Romanian Embassy in Brussels.

The offical luanch will be on 19 April in Bucharest.

Regards,

Freddy Jacobs

President, Belgian Romanian Real Estate Chamber
0766-622-873

Temporary provisions concerning Romanian workers in Belgium prolonged

On 16 December 2011, the Council of Ministers prolonged the temporary provisions concerning restrictions of free access to the labour market for Bulgarian and Romanian workers till 31 December 2013
The new Minister for Labour, Ms Monica De Coninck took the initiative for the new prolongation, which limits the access for Bulgarian and Romanian citizens to the Belgian labour market to entrepreneurs and holders of work cards B for specific bottleneck jobs. The limitations will end on 31 December 2013. However, it is not possible to renew the measure beyond that date.

Like the Integration Centre ‘Foyer’ in reference to a recent UNIZO-study reports, increased the number of not-Belgian entrepreneurs in Belgium during the last 10 years by about 70%. The number of entrepreneurs of Polish, Bulgarian and Romanian citizenship rose in the same time even by 240%. The number of Bulgarian entrepreneurs increased from 827 in 2006 to 4.279 in 2010, whereas the number of Romanian entrepreneurs rose in the same period from 2.363 to 9.321. However, these data does not stand automatically for an economic empowerment of this particular group of EU-citizens in Belgium: 42% of the Bulgarian and Romanian entrepreneurs has no income whatsoever originated from their official activities while registered as entrepreneurs for 3 years. Therefore, it can be assumed that a high percentage of this group uses the status of entrepreneurs as cover for irregular work and/or for an application for a residence permit.

The only legal option is A1 procedure and limosa enregistration.

vrijdag 2 maart 2012

Ministry of Economy has invested 670 million euros in energy projects, in 2011

Agerpres - ROMANIAN ECONOMIC HIGHLIGHTS, January 3, 2012, No. 1. The Ministry of Economy, Trade and Business Environment (MECMA) has invested in 2011 the amount of 670 million euros in energy sector projects, MECMA announced in a release. In February 2011, Lotru Ciunget Hydro Power Station re-started its operations at the end of equipment refurbishment works taking place during 2007-2011. The contract, worth 88 million euros, was financed by the World Bank through a loan that covered about 75 percent of the works value, the difference being borne by Hidroelectrica from own sources. Lotru-Ciunget Hydro Power Station has an installed capacity of 510 MWh. In March, installations of fluid density at Isalnita and Craiova Power Plants started operations, based on an investment of 60 million euros, the money coming from own sources - 28 million euros and from a bank loan granted by CEC, Alpha Bank and BCR, worth 32 million euros. In August 2011, a contract was signed and work began at the desulphurization installation at Isalnita Power Plant, groups 7 and 8. The investment is worth 78 million euros, financial resources being provided in proportion of 80 percent by a bank loan granted by BCR and BRD, guaranteed by the Eximbank, and 20 percent from its own sources by Craiova Energy Complex. The works will be completed in November 2013. After completion of this investment, Isalnita Power Plant is to also complete the compliance program with the environmental permitting regulations. In September 2011, installations for desulphurization of the blocks 3, 4 and 5 of Turceni Energy Complex were started, following that, in January 2012, works to be completed at block 6 desulphurization installation, the last to require such work . The overall investment, launched in 2008, was in amount of 220 million euros, fully covered by a credit from the International Cooperation Bank of Japan. Also, an investment of 100 million euros is under way, completed in a proportion of 80 percent, at the dense fluid installation. The works will be completed in October 2012. In September desulphurization installations started operations at blocks 3 and 6 of Rovinari Energy Complex. The overall investment, started in 2009, was of 97.5 million euros and the amounts were provided via a loan from Unicredit, worth 77.5 million euros, and from own sources. In November, a contract was signed and work began at the desulphurization installation of Craiova 2 Power Plant, groups 1 and 2. The investment is worth 53.4 million euros, financial resources being provided from the European funds - 21.2 million euros and the remainder from bank loans. After completion of this investment, Craiova 2 Power Plant will also conclude the authorization procedure for environmental compliance. In December 2011, a new hydroelectric power plant was inaugurated on the Olt, at Robesti, Valcea. Hidroelectrica invested in Robesti, from own sources, 75 million euros. ,,Works were started in 1989 and, due to the policy that we introduced in the field of investments, to prioritize objectives and to provide funding sources for those near completion, we have concluded the construction this year. The Station in Robesti has an installed capacity of 27.1 MW and will produce 74 GWh / year. The Power Station is part of the hydro energy system on the River Olt, on Cornetu-Avrig segment, development comprising five capabilities of production: Cornetu, Robesti, Caineni, Racovita, Avrig ", stressed Ion Ariton, Minister of Economy, in the activity report on 2011.